RedMax BCZ350S Operator's Manual Page 103
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ES-25
BCZ350S
E
S
8. Mantenimiento
■ Carburador
Su producto RedMax ha sido diseñado y fabricado conforme a
especificaciones que reducen los gases de escape tóxicos.
Cuando el motor ha consumido 8-10 depósitos de combustible, el
mismo ha sido rodado. Para cerciorarse de que el motor funciona
de la mejor manera posible y despide la menor cantidad posible
de gases de escape tóxicos después del período de rodaje, deje
que su distribuidor/taller de servicio (con acceso a un tacómetro)
regule el carburador.
1. Funcionamiento
• El régimen del motor se controla mediante el acelerador y el
carburador. En el carburador se efectúa la dosificación de la
mezcla de aire y combustible. Esta mezcla es regulable. Para
obtener la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la
dosificación debe ser correcto.
• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo de
aceite para motor de dos tiempos.
• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
L = surtidor de bajo régimen
H = surtidor de pleno régimen
T = tornillo de reglaje del ralentí
• Con los surtidores L y H se regula la dosificación de
combustible deseada para el flujo de aire que permite la
abertura del acelerador. La mezcla de aire/ combustible se
empobrece (menos combustible) girando en el sentido de las
agujas del reloj, y se enriquece (más combustible) girando en
sentido contrario a las agujas del reloj. El régimen se aumenta
con una mezcla pobre y se reduce con una mezcla rica.
• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en ralentí.
El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el sentido de las
agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a las
agujas del reloj.
2. Reglaje básico
• El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las pruebas
que se hacen en fábrica. El reglaje básico es más rico que el
reglaje óptimo y se debe mantener durante las primeras horas
de uso de la máquina. Posteriormente, se debe realizar el
reglaje final. El reglaje final debe ser realizado por un técnico
especializado.
¡NOTA! Si el equipo de corte gira en ralentí, debe girarse el
tornillo de ralentí T en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que el equipo de corte quede inmóvil.
3. Reglaje del régimen de ralentí
Antes de hacer un ajuste, controle que el filtro de aire esté limpio
y que tenga colocada la tapa.
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario un
reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T en el sentido de las
agujas del reloj, hasta que comience a girar el equipo de corte.
Después gire el tornillo en el sentido contrario, hasta que el
equipo de corte se detenga. El régimen de ralentí es correcto
cuando el motor funciona en forma uniforme en cada posición.
También debe existir un buen margen hasta el régimen en que
empieza a girar el equipo de corte.
Régimen recomendado en ralentí: Vea el capítulo Datos
técnicos.
• Si no puede regular el régimen en ralentí para que el
equipo de corte deje de girar, consulte a su
distribuidor/taller de servicio. No utilice la máquina hasta
que no esté correctamente regulada o reparada.
■ Silenciador
¡NOTA!
Algunos silenciadores tienen catalizador. Consulte el
capítulo Datos técnicos para ver si su máquina tiene catalizador.
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para
apartar del usuario los gases de escape. Los gases de escape
están calientes y pueden contener chispas que pueden ocasionar
incendios si se dirigen los gases a materiales secos e
inflamables.
ADVERTENCIA
H
L
T
T
- OWNER'S/OPERATOR'S 1
- MODE D’EMPLOI MANUAL DE 1
- INSTRUCCIONES 1
- 1. Parts location 5
- 2. Key to symbols 6
- 3. For safe operation 10
- IMPORTANT 10
- 4. Set up 15
- 6. Starting and stopping 20
- 7. Working techniques 22
- 8. Maintenance 25
- 9. Technical data 29
- MODE D’EMPLOI 41
- 1. Emplacement des composants 43
- 2. Explication des symboles 44
- AVERTISSEMENT 45
- 3. Consignes de securite 45
- 4. Assemblage 53
- 5. Carburant 57
- REMARQUE 58
- 6. Démarrage et arrét 59
- 7. Techniques de travail 61
- 8. Entretien 64
- MANUAL DE 79
- 1. Situación de las piezas 81
- 2. Aclaración de los símbolos 82
- 3. Instrucciones de seguridad 83
- 4. Montaje 92
- 5. Combustible 96
- 6. Arranque y parada 98
- 7. Técnica de trabajo 100
- IMPORTANTE 100
- ADVERTENCIA 100
- 8. Mantenimiento 103
- 9. Datos técnicos 107
- Poly Trim 109
- 2,4-2,7 mm 110
- .095-.106" 110
- Tap n’ Go 35 Spin 112
- Tap n’Go 45 Spin 113
- ´®z+V=.¶9.¨ 120
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