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MANIPULATION DU CARBURANT

58 – French

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux

temps et doit toujours être alimentée avec un mélange

d’essence et d’huile deux temps. Aﬁn d’assurer un

rapport de mélange correct, il est important de mesurer

avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le

mélange de petites quantités de carburant, même de

petites erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent

sérieusement le rapport du mélange.

Essence

• Utiliser une essence de qualité, sans plomb.

• REMARQUE! Les moteurs équipés d’un pot

catalytique nécessitent un mélange d’huile et

d’essence sans plomb.

Une essence au plomb

détruirait le pot catalytique et le fonctionnement serait

inexistant.

Types de carburants requis

• Tous les produits RedMax 2 temps disposent de

moteurs 2 temps Zenoah de notre gamme

professionnelle et commerciale, à hautes

performances, RPM élevées et refroidis par air. Les

moteurs 2 temps RedMax/Zenoah à hautes

performances, permettent d’obtenir plus de CV en

sortie par rapport aux moteurs des gammes standard

à usage personnel ou pour une utilisation commercial

elégère offertes par la plupart des fabricants.

• La composition des gaz d’échappement est contrôlée

par les principaux paramètres et composants du

moteur (comme par ex., la carburation, le calage de

l’allumage) sans avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à introduire un produit

inerte durant la combustion.

• Les moteurs RedMax/Zenoah ont été approuvés et

certiﬁés par les agences gouvernementales CARB

(Ofﬁce Californien des Ressources Aériennes) et EPA

(Agence de Protection de l’Environnement) pour

pouvoir fonctionner avec de l’essence PURE de type

Normal ou Super à 89 octanes, essence sans plomb

et du "Max Life" RedMax refroidi à l’air, mélange

synthétique de Super et d’huile à 50:1 pour

moteursdeux temps.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb aﬁn

de réduire la pollution de l’atmosphère et de participer

ainsi à la protection de l’environnement et de votre

santé.

• Ce moteur 2 temps à hautes performances et refroidi

à l’air a besoin d’une essence pure à 89 octanes au

minimum (R+M)/2 (Normal ou Super). L’essence peut

contenir un maximum de 10% d’éthanol (alcool) ou

jusqu’à 15% de MTBE (éther méthyltertiobutylique).

Les essences contenant du méthanol ne peuvent PAS

être utilisées.

REMARQUE! Toute essence avec un indice inférieur à 89

octanes risque d’élever dangereusement la température

du moteur. Les essences à indice d’octane inférieur à

cette valeur ont tendance à provoquer des détonations

(explosions), ce qui risque d’endommager les pistons ou

d’autres composants importants du moteur.

De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou le

réservoir d’essence du moteur.

REMARQUE! Les carburants alternatifs, tels que l’E-15

(15% d’éthanol), E- 20 (20% d’éthanol) et E-85 (85%

d’éthanol) ne sont PAS considérés comme des

carburants, et leur utilisation n’est PAS approuvée avec

les moteurs à essence RedMax à 2 temps. L’utilisation de

carburants alternatifs entraînera de graves problèmes de

fonctionnement et de durabilité du moteur, tels que :

mauvais engagements de l’embrayage, surchauffes,

blocages par vapeur, pertes de puissance, défaillances

de lubriﬁcation, dégradation des tuyaux de carburant, des

joints statiques et des composants internes du

carburateur, etc. Les carburants alternatifs ont de plus

tendance à aggraver l’absorption d’humidité dans le

mélange carburant/huile, ce qui entraîne une séparation

de ces deux composants.

Types d‘huiles requises

• N’utilisez que du RedMax "MaxLife", du mélange

synthétique Super et huile moteur à deux temps

refroidi à l’air, ou de l’huile certiﬁée selon la norme

ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET une certiﬁée JASO-FD.

AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne

aération pendant toute manipulation de

carburant.

AVERTISSEMENT! L’essence est un

produit hautement inﬂammable.

S’abstenir de fumer et ne tolérer aucun

ﬂamme ou source d’étincelles à

proximité de l’endroit où est entreposée

l’essence. Arrêter le moteur puisle

laisser refroidir un peu avant de remplir

le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et

éloigner le bidon d’essence d’aumoins 3

mètres avant de mettre le moteur de la

tronçonneuse en marche.

IMPORTANT! Si l’indice d’octane de l’essence normale

dans votre région est inférieur à 89 octanes, utilisez de

l’essence Super sans plomb. La plupart des fabricants

de moteurs à 2 temps aux USA et au Canada

recommandent d’utiliser de l’essence à 89 octanes ou

plus.

IMPORTANT! Les dommages dûs à l’utilisation du

moteur avec des essences à indice inférieur à 89

octanes ne sont pas couverts par la garantie des

moteurs RedMax deux temps.

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